sykes beküldte:
Én a csappal kezdeném. Van hogy a tömítőgumiról leválik egy darabka, képes eltömíteni a kifolyócsövet. Vagy ha utángyártott a gumi és nem jó anyagból készült el is nyúlhat a benzin miatt, ezért az áteresztő furat leszűkül. Sajnos így távolról csak tippelgetni tud az ember.

D.Nagy beküldte:
Először úgy tűnt hogy igen, de mégsem.
Túl korán örültem.
Üza. ellátással van ott gond.
A próbakör is elmaradt.

sykes beküldte:
Használt az állítás?

Futottam ma még egy kört a betétekkel kapcsolatban.
Holnap próbakör.
Utána beszámolok az eredményről.
357 Dömötör beküldte:

D.Nagy beküldte:
Mindjárt máshogy zenél a zenekar

Ez lehet gond.
Próbáld a rugókat csere-berélni! Esetleg egyet kívülről, a másikat belülről akaszd be! Nálam Simson rugó is van, amelyiknek a két vége ellentétes irányba görbül. Biztos ezért.
sykes beküldte:

Nem tudom. Mindent én se tudhatok! Ezt a fékspecialistának köll tudnia!
sykes beküldte:

Újragondoltam a történetet a tanácsaitok szerint.
Újra szét, majd ellenőrzés.
Mindent ellenőriztem és észrevettem, hogy a betétek közül az egyik oldalra billen.


Cseréltem a pofákat egy új szettre és előkészítettem a szabályozásra.

357 Dömötör beküldte:
Lehet, hogy hülye kérdést teszek fel.
A betét 1 mm-es?
Mert akkor, jobbra, balra 1 mm, azaz 2 mm nyitás.

Igen, mert akkor a tű fentebb kerül és dúsul a keverék.
357 Dömötör beküldte:

Ugye úgy értetted, hogy a súbertű zéger akasztóját egy rovátkával lentebb rakni?
D.Nagy beküldte:

Köszönjük a fotókat.
Elég szolid buli volt a képek szerint

D.Nagy beküldte:
Hidegen mindig, melegen soha.
?
A keverék képzésnél lehet a hiba?

A részleges dugulás elég alattomos tud lenni.

A DOT-on semmi extra nem történt, megvitattuk az aktuális restaurálási trendeket és elhatárolódtunk a túlzott mértékű idegen kötőelemek használatától (mint ez a képeken is látszik)

D.Nagy beküldte:
A fékkel futok még egy kört kitámasztott állapotban.

Karbit is cseréltem, de a helyzet nem változott.
Meggyőződésem, hogy nem kap elég benyát.
Ott lehet a bibi.

Söjtörről semmi beszámoló?

Sykes! Fék témához én nem nagyon tudok hozzászólni, mert azt nem magam csináltam hanem elvitte szakihoz, szerencsére értett hozzá a vizsgán is megfelelt, kitámasztva szabályozta, de én azt gondoltam aki ért hozzá az mind így csinálja. Ha nem tudja minek vállalja, jó az a cikk is Lacival, még nem is találkoztam vele.

Biztos, hogy rendesen kap benzint? Érdemes leszedni a karbitetőt és folyatni a benzint, lehet, hogy a kezdeti lelkesedés alábbhagy, mert valami dugulás van. Vagy próbáld meg a síbertűt egy rovátkával lentebb rakni, akkor több lesz a benzin a keverékben.

Újabb problémám akadt.
Most, hogy beállt az éjszakai hideg, nehezen indul a járgány.
Olyan, mint ha nem kapna elég üzemanyagot.
Indítás után folyamatosan játszanom kell a gázzal és a lev.szűrőt sem tudom kinyitni.
Nehezen indul, majd leáll.
Bemelegedés után hibamentes lesz.