Hévíz veteránkiállítás

A legjobb, hogy minden nap működik

Ez az! Tök jó és probléma mentes megoldás az eltűnő szikra problémára4

Grat!

sykes beküldte:

D.Nagy beküldte:
Jó lett volna, csak későn értem ki.
Nehezen tudtam reggel elindulni.
Tervezel még idén látogatást erre a börzére?

Kár hogy nem találkoztunk a börzén.

ÁÁÁ, dehogy

Inkább profilt váltok és kitűzőt fogok gyűjteni

Mi van?
Ha jól értem vissza akarsz térni az eredeti gyújtásra hogy többet kelljen szerelned és a szikrát keresni?
TÉNYLEG? vagy csak szivatsz minket?

357 Dömötör beküldte:

Még egy esélyt adok a rendszernek.
Van egy ötletem, amit még kipróbálok.

A cuccok kárenyhítés címén mennek a vaterára és visszatérek az eredeti gyújtásra.

Aztán kezdődik elölről a probléma megoldás keresése....

6000 km óta azt se tudom, hogy van valami a motoromon ami a gyújtást adja.
Lehet választani, legyen eredeti vagy legyen gond mentes.
Persze lehet egy eredeti is gondmentes, csak akkor lehetőleg utánfutón kell kivinni a veteránmotoros találkozókra, hogy nehogy épp ott tűnjön el a szikra....

"Ideológiailag nem volt elég képzett"

Mint Pelikán

357 Dömötör beküldte:
Dejó volt gyerekként ott élni
A dombbal szemben volt az MGTSZ tanyája.
Nagyapám volt a TSZ elnök az 50-es években.
Aztán a járási komcsi vezetők be akarták zárni, mert nem úgy táncolt ahogy ők fütyültek
Nem azt tanulta otthon. Naiv volt és becsületes.
Gyomorfekélyt kapott és engedték neki, hogy fű alatt leléphessen.
Rövid pályafutás volt

akos127 beküldte:
Nem.
A gép indult a trafóval, de a szikra nem volt meggyőző.
Nem hiszem, hogy csodát fog művelni.
U.A.. mint a Simson trafó.
A próbakör majd eldönti.

Ha nem jön be, akkor felszámolom a projektet.
A cuccok kárenyhítés címén mennek a vaterára és visszatérek az eredeti gyújtásra.
A börzén nézegettem a stabilmotor gyújtást, csak drágálottam.

Igen, és még ennek a dombnak a tetején is voltunk!
www.google.com/maps/@47.6432413,18.65511...3D100!7i13312!8i6656





sykes beküldte:

Ez alatt most mit értesz?
Dobod a gépet?
sykes beküldte:

akos127 beküldte:
A projekt végére értem.

akos127 beküldte:
auto.jofogas.hu/baranya/Danuvia_uj_henger_elado_109517964.htm

Zoli bácsi!
A városomban és a falumban (Epöl) is jártatok
A vonatot én is megnéztem.
Az érkezésnél voltam ott.

akos127 beküldte:
Az új motyók többsége stabilmotorhoz készült.
Annak ellenére nekem is jó lenne , de az induló ára elriasztott.
A srác árult eredeti új szürke bowdent is. Nem a mai utángyártott vékonyka.
Vettem is belőle.
500 Ft/db

A képek nagyon jók,
mindig nosztizok a Danúvia blokkokat látva.
Vajon mennyiért mehet egy ovál hengeres Danuvia blokk?
A kereket nem szeretem, volt egy régen, de nagyon szerény volt.

Sykes, hali
bocsi nem voltam,
mindig akad tennivaló és a nap elmegy mielőtt észrevennéd hogy süt ...... itt Angliában!
Csak viccelek, szép napos idő volt,
kint voltam a garázsban, és vissza állítottam a szolár kontrollert működés képesre.
Foglalkoztam még a CZ/Javával is, benzintank/ülés próba, ülés zár helyének kitalálása, hátsó sárvédő oda illesztés, váz merevítés próba - kellene egy hegesztő.
Inverterrel is foglalkoztam - idióta biztonság rugókat kivettem belőle - tudom nem tudják miről beszélek.
Itt Angliában a leghülyébb áram dugaszok vannak, mint sehol a világon.
Múltkor rákötöttem direktre a szolár kontroller-re, de nem szeretem hogy akkor is megy a hűtőventilátor amikor nincs rajta semmi fogyasztás. Szóval lekotottem, nézek 4 kapcsolót eBayen.
Járattam a Suzukimat is, kipróbáltam itt a garázsok elott2-3-szor oda vissza, amikor leálltam láttam hogy a aksi kereszt bakot nem raktam még vissza, szóval ott lógott az aksi én meg tépek a terepen mint az állat, szeretek gyorsan menni, igaz aszfalton jobban, de a krosszt sem vetem meg.

Sykes, kíváncsi vagyok hogy alakul a gyújtás!!!